| 2011 | マン島TT TT Zeroクラス（場所：英国王室属領 マン島） 日本初の電動バイクチームとして海外レースに初参戦（チーム名：TEAM Prozza） マシン ：TT零11 結果：5位 ライダー：松下ヨシナリ TTXGP（場所：シルバーストンサーキット） |
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| 2012 | マン島TT TT Zeroクラス（場所：英国王室属領 マン島） TEAM Prozzaは解散、現代表の岸本がProzzaから独立する形でEV MIRAIを起業 。マシンフルモデルチェンジ マシン ：TT零12 結果：リタイア (マシントラブル) ライダー：松下ヨシナリ |
| 2013 | マン島TT TT Zeroクラス（場所：英国王室属領 マン島） ライディング予定だった松下選手が練習中、他チームの事故で他界、代わりにイアン・ロッカー選手が出場した。この年からレーシングミクと近接音を通じたコラボレーションをし初音ミクのカラーリングになった マシン ：TT零13 結果：6位 ライダー：イアン・ロッカー |
| 2014 | パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムレース/PPIHC 電動バイククラス（場所：アメリカ/コロラド州） 大正時代から行われているアメリカの伝統的レースに電動バイククラスが設立され新クラスに参戦。以降、開発だけでなくレース時に代表の岸本自らがライダーを務める マシン ：TT零13改 結果：2位 ライダー：岸本ヨシヒロ |
| 2015 | パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムレース/PPIHC 電動バイククラス（場所：アメリカ/コロラド州） 電動バイククラスで初優勝 マシンフルモデルチェンジ マシン ：韋駄天ZERO 結果：優勝 ライダー：岸本ヨシヒロ |
| 2016 | パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムレース/PPIHC 電動バイククラス（場所：アメリカ/コロラド州） MITやKTH,BRなど世界の大学とそれぞれの頭文字を入れた合同チームKOMMIT EVTを結成。２輪のレギュレーションが大きく変更され１文字のバーハンドル規定になる。 マシンフルモデルチェンジ マシン ：韋駄天FXS 結果：2位 ライダー：岸本ヨシヒロ |
| 2017 | パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムレース/PPIHC 電動バイククラス（場所：アメリカ/コロラド州） 決勝途中、転倒するものの10分台でゴールする マシン ：韋駄天FXS改 結果：2位 ライダー：岸本ヨシヒロ cemetery circuit（場所：ニュージーランド） F3クラス |
| 2018 | マン島TT TTZEROクラス（英国王室属領 マン島） マシンフルモデルチェンジ。2013年以来、5年ぶりのTTに復活参戦だったが、マシントラブルが相次ぎ、決勝までマシンを運んだがコース途中で止まりリタイア マシン ：韋駄天X 結果：リタイア (マシントラブル) ライダー：岸本ヨシヒロ |
| 2019 | マン島TT TTZEROクラス（英国王室属領 マン島） マシン ：韋駄天X改 結果：3位表彰台 ライダー：イアン・ロッカー 前年に引き続きマシンを改良して挑み、マン島TTで念願の表彰台を獲得した。 1・2位がTEAM 無限が入り3位がTEAM MIRAI。表彰台を日本チームで独占したのはマン島TT始まって以来の快挙 パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムレース/PPIHC 電動バイククラス（場所：アメリカ/コロラド州） |
| 2020 | 参戦予定： 国内戦 １戦 ニュージーランド 公道レース cemetery circuit ※新型コロナウイルス感染拡大の情勢次第でレースのスケジュール変更の可能性があります。 |
