[ 長くなりますが、TEAM MIRAI代表 岸本ヨシヒロの想いを読む ]

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今年度はTEAM　MIRAIは6月下旬にマン島TTからアメリカのコロラド州パイクスピークへ舞台を移します。
マン島TTから撤退をしたわけではありませんが今年は出場をしないことを決めました。理由は察して頂ける方も多いと思いますが、やはり松下さんという盟友を亡くしてしまったことが一番大きいです。
昨年乗ってもらったイアンさんも引退です。出場へ至るための環境も整っていません。では、手間もコストもかかる海外ではなくて、日本でレースをすればいいのでは？と思われるかもしれません。
国際的な電動バイクレースがあればと時間を割いていくつか働きかけもしました。
しかし前例がないとか冠スポンサーがないということで企画がなかなか通らないか話すら聞いてもらえない団体もあります。
要するに日本では目の前のことをこなすのにいっぱいで、新しいものを受け入れるのに時間がかかると思います。

自分たちは海外の場合、出来るならば日本チームで日本人ライダーで出場したいという思いがあります。

それは「電動バイクで風になれ」動画を見て頂いても松下さんのコメントにある「日本人としてポディウムに日の丸を上げたい」という一言に尽きると思います。

MIRAIとしては、すばらしいプロダクトがあってそれを操る楽しさや喜びがあり、リスクも含めたソフト面までも含めてのプロダクトだと考えています。
また自分はこの電動バイク業界を変えたいと本気で想っています。

マン島TTもそうでしたが、トップチームは数億円を投下してレースに対して準備を進めています。
アメリカは日本とは異なり、ベンチャーチームでも資金力が豊富で最初はそれなりでも年々マシンの性能がアップしていきます。

TEAM MIRAIはどこにも支援されていない完全独立系チームです。
潤沢な資金もありません。
電動バイクはまだ開発途上のものです。
しかし、必ずしも潤沢な資金がなくても工夫と創意で優秀なマシーンを作ることが出来れば今後の電動バイク普及に非常に光が見える成果になると私は確信しています。

今年はスマートフォンのメーターやスピーカーを車体に積み込み、音楽の要素を車両に取り入れ、機械と人間の関係を超えた新しいコミュニケーションスタイルを構築しようと考えています。
グットスマイルレーシングさんを通してレーシングミクという新しいカルチャーと電動バイクという新しいカテゴリーの乗り物のコラボレーションは我々に取ってすごくいい経験になっています。
また今までのバイクファンの方々だけでなく、ミクを通して応援して頂いている方々からも大変力強いサポートを頂いております。

次世代の若い世代や昔からモータースポーツに慣れ親しんだ方々の接点が電動バイクなら出来ることがあるのではないかとも考えます。
なので自分はマシンの開発を進めるためもありますがもっと大きな枠でメーカーやチームを超えて、モータースポーツや乗り物全体のカルチャー全体を引き上げるのに少しでも貢献したいとパイクスのレースに出場を決めたわけです。

賛否両論あるとは思いますがチームとしての決断をまた応援して頂ければとすごくうれしいです。
チームスタッフも増え、思いや情報を共有することの大変さもありますが、仲間が増えていく実感があります。チームとともに人間的にも成長していければと思います。
そして今年はテストライダーだった自分自身がライダーとしてレースに出場します。
我々は、皆様方のお力添えと一緒に全力で走りチーム一丸となって電動バイクレースでの活動を更に強く進めて参ります。

長い文章になってしまいましたが最後まで読んで頂きありがとうございました！

グッドスマイルレーシング	Prozza
株式会社ジー・ゾーン	クリプトン・フューチャー・メディア 株式会社
あるあるCITY	有限会社ラマニーズ
ワークバンク	HAMA零
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日本特殊螺旋工業株式会社	新日本創建
株式会社ブリヂストン	株式会社ザムジャパン
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